Ви бажаєте вибрати бортове обладнання (БО) для транспортних засобів самостійно?

Так, можете це зробити. Заходите в будь-який Інтернет – магазин електроніки, або простий магазин електроніки чи мобільних пристроїв і вибираєте обладнання для транспортних засобів на базі ОС Android 2.2 або вище. Так можна вибрати LENOVO A319 або інший планшет.

Перевагою таких рішень є те, що БО включає Пульт водія, яким служить тач-скрін монітор і на ньому може відображатися мапа або графік руху ГТ.

Вам потрібно вирішити слідуюче завдання: Чи Ви будете залишати пристрій в транспортному засобі на ніч зимою та в день літом?

LENOVO A319 при трьох циклах по 3 год при температурі -23 С одразу стартує і прекрасно працює, єдине - на 1 поділку зменшується заряд акумулятора.

Після цього вирішуються питання живлення та кріплення. В цьому ми маємо відповідний досвід і зможемо допомогти.

В нас отримуєте клієнтське програмне забезпечення «С-МАК» і маєте бортовий пристрій для GPS моніторингу транспорту. Тач-скрін монітор служить Пультом водія, або можна налаштувати на показ навігаційної карти.

Ціни на бортове обладнання системи МАК може бути від 1899 грн.

Малюнок № 1. Функціональна схема бортового пристрою на базі клієнтського програмного забезпечення «С-МАК» до смартфона з ОС Андроїд 2.2 і вище.


Малюнок № 2. Типи бортових комп’ютерів що можуть примінятися для GPS моніторингу

Нашим підприємством запущено в серійне виробництво автомобільний комп’ютер з Пультом водія «МАК-20».

При розробці МАК-20 бралося до уваги те, що на ринку України відсутні  автокомп’ютери, призначені для роботи в громадському транспорті (ГТ).  

Мета та цілі, поставлені нами при створенні автокомп'ютера МАК-20:

- максимально досягти безпечного та якісного перевезення пасажирів;
- забезпечити роботу МАК-20 повністю в автоматичному режимі;
- забезпечити для водія комфортність при користуваннні системою;
- створення автокомп'ютера максимально інтегрованого з комплексом МАК;
- врахувати всі особливості, які існують в зарубіжних автоматизованих системах ГТ;
- суттєво оптимізувати ціну МАК-20 в порівнянні із зарубіжними аналогами.

МАК-20 забезпечує роботу наступних систем ГТ:

1. Системи моніторингу та керування ГТ - «МАК-моніторинг»;
2. Системи оплати проїзду – «МАК-оплата проїзду»;
3. Системи мультимедійної інформації;
4. Системи безпеки проїзду;
5. Систем збору, обробки та керування всіма необхідними системами ГТ.

Взагалі автокомп’ютер МАК-20 забезпечує роботу в комплексі МАК до 30 модулів.

МАК-20 забезпечує на Пульті водія відображення інформації про:

• назву точки відмітки графіка руху;
• час запізнення або випередження графіка руху;
• відображення місцевого часу синхронізованого з світовим;
• час прибуття на наступну точку відмітки графіка руху;
• об’єм та час завантаження інформації для ТЗ;
• забезпечення оперативної зміни маршруту та графіка руху;

-       опціонально:

• ідентифікація водія;
• передача водію повідомлень;
• забезпечення водія та пасажирів обміном звуковою інформацією.

Склад автокомп'ютера МАК-20:
- блок автокомп'ютера;
- Пульт водія;
- комплект інтерфейсів;
- комплект блоків живлення;
- бортове програмне забезпечення(ПЗ).

Таблиця 1. Технічні характеристики МАК-20.

Технічні характеристики автокомп’ютера МАК-20
Тип	Міні ПК
Пульт водія	- графічний OLED дисплей 128х64   - TFT 4.3 дюйма
Процесор	A 900MHz quad-core ARM Cortex-A7
Пам’ять (SDRAM)	1 Гб
ОС	Linux
Стандарти	GSM, GPRS, GPS
Порти	USB, RS-485
Відеовиходи	HDMI
Аудіовиходи	3.5 мм джек
Роз’єм	SD
Роз’єм	10/100 Ethernet RJ45
Живлення	+7,5….+35 В адаптоване до мережі ТЗ 12 В, 24В

Малюнок № 3.  Автокомп’ютер МАК-20.

Малюнок № 4.  Пульт водія – TFT дисплей 4.3 дюйма.

Малюнок № 5.  Пульт водія - графічний OLED дисплей 128х64.

Малюнок № 6.  Комплект інтерфейсів.

Малюнок № 7.  Прототип МАК-20 - випробування.